Fresadora de Sede de Válvula para Moto SUPREMA-MVA

A fresadora de sede de válvula para moto é usada pra usinar (fresar) a sede onde a válvula assenta no cabeçote de motocicleta. Quando a sede fica desgastada ou fora de ângulo, a válvula não veda direito e o motor perde compressão. A SUPREMA-MVA da Chinelatto fresa sedes de Ø 18 a Ø 40 mm, já incluindo motor pneumático, vacuômetro pra aferir o assentamento e 9 eixos-guia piloto para diferentes guias de válvula.

A SUPREMA-MVA fresa sedes de válvula de Ø 18 mm até Ø 40 mm — faixa que cobre a grande maioria dos cabeçotes de motocicleta do mercado. Vem com 2 cápsulas porta-ferramenta (nº 2000 e 2001) e 3 ferramentas de corte (nº 41155, 41156 e L-12 de 90°). O conjunto já sai pronto pra trabalhar, sem precisar comprar ferramenta avulsa pra começar.

A SUPREMA-MVA é projetada pra cabeçotes de motocicleta em geral. A compatibilidade depende do diâmetro da sede (Ø 18–40 mm) e do diâmetro da guia de válvula, porque a máquina usa eixos-guia piloto temperados e retificados como referência de centragem. O kit inclui 9 eixos nos diâmetros Ø 4,06 / 4,97 / 4,98 / 5,43 / 5,45 / 5,46 / 5,48 / 5,49 / 6,56 mm, cobrindo a maioria das motos populares nacionais e importadas.

Na fresadora manual, o operador precisa fixar e alinhar o cabeçote na mão durante o trabalho, o que aumenta o risco de vibração e desvio de ângulo. Na fresadora com eletroímã — como a SUPREMA-MVA — o eletroímã prende o conjunto (coluna + eixo porta-ferramenta) ao cabeçote, garantindo mais estabilidade no fresamento. O resultado é um assentamento mais uniforme da sede, o que melhora a vedação da válvula e a vida útil do reparo.

O processo começa encaixando o eixo-guia piloto correto na guia de válvula do cabeçote — ele centraliza a ferramenta na sede. O eletroímã é acionado pra travar a coluna no lugar. O motor pneumático (ligado ao ar comprimido) gira a cápsula porta-ferramenta com a ferramenta de corte, que vai removendo material da sede até o ângulo e acabamento corretos. Por fim, o vacuômetro testa o assentamento da válvula: se o vácuo se mantiver, a vedação está boa.

A principal manutenção da ferramenta de corte é o reafiamento. A SUPREMA-MVA já vem com um afiador de ferramenta equipado com pedra diamantada, então o próprio retificador pode reafiar a ferramenta na oficina sem mandar pra fora. Além disso, os eixos-guia piloto são temperados e retificados pra ter longa vida útil, mas precisam ser mantidos limpos e sem rebarbas pra garantir o centragem correto. O motor pneumático exige lubrificação conforme as instruções do fabricante.

O valor da SUPREMA-MVA é cotado sob demanda e varia conforme a necessidade de cada cliente, incluindo acessórios, ferramentas e opcionais. Por ser tecnologia nacional, fabricada pela Chinelatto em Limeira, SP, desde 1962, você conta com atendimento ágil da nossa equipe técnica. Peças de reposição: várias ficam em estoque e as demais são fabricadas dentro de um prazo razoável. Solicite sua cotação em chinelatto.com.br/contato — muito em breve nossa equipe de vendas entrará em contato.