Fresadora de Asiento de Válvula para Moto SUPREMA-MVA

La fresadora de asiento de válvula para moto se usa para mecanizar (fresar) el asiento donde la válvula asienta en la culata de motocicleta. Cuando el asiento está desgastado o fuera de ángulo, la válvula no sella bien y el motor pierde compresión. La SUPREMA-MVA de Chinelatto fresa asientos de Ø 18 a Ø 40 mm, e incluye motor neumático, vacuómetro para verificar el asentamiento y 9 ejes-guía piloto para diferentes guías de válvula.

La SUPREMA-MVA fresa asientos de válvula de Ø 18 mm hasta Ø 40 mm — rango que cubre la gran mayoría de las culatas de motocicleta del mercado. Viene con 2 cápsulas portaherramienta (nº 2000 y 2001) y 3 herramientas de corte (nº 41155, 41156 y L-12 de 90°). El conjunto ya sale listo para trabajar, sin necesidad de comprar herramientas sueltas para empezar.

La SUPREMA-MVA está diseñada para culatas de motocicleta en general. La compatibilidad depende del diámetro del asiento (Ø 18–40 mm) y del diámetro de la guía de válvula, porque la máquina usa ejes-guía piloto templados y rectificados como referencia de centrado. El kit incluye 9 ejes en los diámetros Ø 4,06 / 4,97 / 4,98 / 5,43 / 5,45 / 5,46 / 5,48 / 5,49 / 6,56 mm, cubriendo la mayoría de las motos populares nacionales e importadas.

En la fresadora manual, el operador necesita fijar y alinear la culata a mano durante el trabajo, lo que aumenta el riesgo de vibración y desviación de ángulo. En la fresadora con electroimán — como la SUPREMA-MVA — el electroimán sujeta el conjunto (columna + eje portaherramienta) a la culata, garantizando mayor estabilidad en el fresado. El resultado es un asentamiento más uniforme del asiento, lo que mejora el sellado de la válvula y la vida útil de la reparación.

El proceso comienza encajando el eje-guía piloto correcto en la guía de válvula de la culata — él centra la herramienta en el asiento. Se activa el electroimán para fijar la columna en su lugar. El motor neumático (conectado al aire comprimido) gira la cápsula portaherramienta con la herramienta de corte, que va removiendo material del asiento hasta el ángulo y acabado correctos. Por último, el vacuómetro prueba el asentamiento de la válvula: si el vacío se mantiene, el sellado está correcto.

El principal mantenimiento de la herramienta de corte es el reafilado. La SUPREMA-MVA ya viene con un afilador de herramienta equipado con piedra diamantada, por lo que el propio rectificador puede reafilar la herramienta en el taller sin enviarla afuera. Además, los ejes-guía piloto son templados y rectificados para tener larga vida útil, pero deben mantenerse limpios y sin rebabas para garantizar un centrado correcto. El motor neumático requiere lubricación conforme a las instrucciones del fabricante.

El precio de la SUPREMA-MVA se cotiza bajo demanda y varía según la necesidad de cada cliente, incluyendo accesorios, herramientas y opcionales. Con tecnología propia desarrollada por Chinelatto en Brasil desde 1962, usted cuenta con la atención ágil de nuestro equipo técnico. Repuestos: varios se mantienen en stock y los demás se fabrican en un plazo razonable. Solicite su cotización en chinelatto.com.br/contacto — muy pronto nuestro equipo de ventas se pondrá en contacto.